Flera faktorer kan göra ett motorcykeldäck olagligt:

Mönsterdjup:Om däckets mönsterdjup faller under det lagstadgade minimikravet som anges av bestämmelserna i ditt land eller din region, skulle det göra däcket olagligt.

Skador eller slitage: Däck med alltför stora skador, såsom skärsår, utbuktningar eller exponerade sladdar, kan anses vara olagliga. På samma sätt, om däcket har överdrivet slitage, såsom slitna slitbanemönster som inte längre uppfyller säkerhetsstandarderna, kan det anses olagligt.

Ålder: Vissa länder eller regioner har bestämmelser om maxåldern för motorcykeldäck. Även om mönsterdjupet fortfarande är inom lagliga gränser kan däcket anses olagligt om det överskrider den angivna åldersgränsen. Detta beror på att däckblandningar kan försämras med tiden, vilket påverkar deras prestanda och säkerhet.

Bristande överensstämmelse med standarder: Motorcykeldäck måste uppfylla vissa tillverknings- och säkerhetsstandarder som fastställts av tillsynsorgan. Om ett däck inte uppfyller dessa standarder, till exempel saknar lämplig märkning eller certifieringsmärkning, kan det anses olagligt.

Ändringar: Att ändra ett däck genom att tillsätta ämnen, såsom däckmjukgörare eller kemikalier, för att förbättra prestanda eller grepp, kan göra det olagligt. Ändring av däckets struktur eller dimensioner utöver tillverkarens specifikationer kan också leda till olaglighet.